POELE COMBI D6 CP PLUS HUILE JG

Chauffage et eau chaude performants par résistance électrique (2 x 900 W)

Le Combi D 6 chauffe l'habitacle et l'eau chaude sanitaire avec un seul appareil ; son réservoir d'eau de 10 litres est intégré. En hiver, l'eau est chauffée en même temps que l'habitacle, tandis qu'en été, elle fonctionne indépendamment du chauffage. L'air chaud est diffusé dans tout le véhicule par quatre bouches d'aération, assurant un confort thermique optimal. Doté d'un brûleur haute performance, il chauffe efficacement même en roulant.

Consommation de batterie et de diesel réduite grâce à une combustion 2-en-1 plus performante.

Encore plus autonome : chauffe quelle que soit l'altitude grâce à son capteur de pression intégré.

Contenu :

1 chauffage diesel Truma Combi 6.

1 unité de commande Truma inetx et câble de commande de 6 mètres

1 sonde de température ambiante, référence 110 3402.00263, et son câble

Alimentation

Gazole conforme à la norme EN 590

Puissance calorifique nominale en mode diesel

1000 W / 2000 W / 3000 W / 4000 W / 5000 W / 6000 W

Puissance calorifique nominale en mode électrique

900 W / 1800 W

Puissance calorifique nominale en mode mixte

Max. 6900 W (mode Boost)

Consommation de carburant
0,1 – 0,6 l/h

Consommation de courant (à 12 V) : Chauffage et fonctionnement du réservoir d'eau chaude
0,4 – 8,1 A

Consommation de courant (à 230 V)

3,9 A / 7,8 A

Capacité

10 litres
Temps de chauffe (de 15 °C à 60 °C environ) : Réservoir d'eau chaude
environ 20 min

Temps de chauffe (de 15 °C à 60 °C environ) : Chauffage et réservoir d'eau selon la norme EN 15033

Environ 80 min
Consommation électrique (à 12 V) : Chauffage du réservoir d'eau

0,5 A
Débit d'air (soufflage libre)

Max. 287 m³/h
Courant de veille
Environ 1 mA
Consommation du courant de veille CP+ (en option)

3 mA
Résistance électrique pour FrostControl (en option)

Max. 0,4 A
Pression de la pompe
Max. 2,8 bar
Pression du système
Max. 4,5 bar